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  • 文章列表 建設快訊

    進度條刷新!7號線一期工程兩條盾構單線區間同日貫通

    8月9日,合肥軌道的建設者們無畏酷暑、堅守一線,順利完成7號線一期工程“清習”區間左線、“徽上”區間右線隧道貫通任務,為該線貫通的第8、第9條盾構單線區間,建設進度條再次往前推進。 清潭路站至習友路站區間左線全長約806米,安裝管片538環,隧道埋深至米,區間…
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    建設動態

    7號線一期松谷路站主體結構順利封頂

    7月8日,7號線一期松谷路站主體結構順利封頂,為該線第7座實現主體結構封頂的車站。 松谷路站位于繁華大道與松谷路交叉口,沿繁華大道東西向敷設,為地下兩層島式車站。車站總長米,標準段寬度米,頂板覆土~米,最大開挖深度米,為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土框架結構,主體…
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    建設動態

    全線洞通,5號線北段迎來重要節點

    5月15日,合肥市軌道交通5號線北段迎來重大節點,阜南路站~北一環路區間右線盾構機順利到達北一環路站南端頭接收井,標志著5號線北段實現全線洞通。 5號線北段南端起于桐城南路站,北至汲橋路站,橫穿老城區,全長千米,共13座車站26條盾構單線區間,設計總量1799…
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    建設動態

    重大進展,5號線北段左線順利洞通

    5月7日,5號線北段阜南路站至北一環路站區間左線順利貫通,為5號線北段貫通的第25條盾構單線區間,至此,5號線北段左線隧道順利實現洞通。5號線北段僅剩最后一條區間隧道盾構施工加速推進中。 精準施策,保障區間順利貫通 “阜北”區間左線全長600米,盾構機由阜南路…
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    建設動態

    2號線東延線“瑤和”區間順利實現雙線貫通

    5月5日,2號線東延線瑤崗路站至和平路站盾構區間左線順利貫通,為2號線東延線貫通的第11條盾構單線區間。此前,該區間左線已于2021年12月14日實現貫通。 “瑤和”區間左線全長米,區間埋深約至米,縱斷面呈“V”字坡,盾構機出和平路站后向北沿規劃四頂山路掘進,…
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    建設動態

    8號線一期“梅北”區間左線順利貫通

    4月19日上午,8號線一期梅沖湖路站至北城世紀城站盾構區間左線順利貫通,為8號線一期首條貫通的盾構單線區間。 “梅北”區間左線全長米,線路呈“V”字型坡,盾構機沿興隆路自北向南掘進,下穿滁河干渠后進入蒙城北路,再向南掘進至梅沖湖路站接收。該區間地質復雜,地層硬…
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    建設動態

    一頂特殊的安全帽,十分堅定的戰“疫”心

    4月15日上午,合肥軌道交通6號線一期振興南路站一片熱火朝天的施工景象,一百多名建設者正有條不紊地推進車站主體結構施工,其中,就包括錢偉。 小方法 大作用 錢偉是振興南路站主體結構勞務班組長,每天早上六點,他都會穿上反光衣,戴上安全帽,準時到達現場并根據施工計…
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    建設動態

    7號線一期嵩山路站主體結構順利封頂

    4月10號下,7號線一期嵩山路站主體結構順利封頂,為7號線一期第5座主體結構封頂的車站。 default 嵩山路站位于嵩山路與紫云路交叉口,為地下兩層12米島式車站,車站總長208米,標準段寬米。 為確保車站主體結構順利封頂,合肥軌道集團精心謀劃,多措并舉,積…
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    建設動態

    疫情守得住,建設不停步

    4月6日下午,1號線三期瑤海公園站內,合肥軌道集團建設分公司業主代表楊冉在現場督查盾構施工情況,他已經連續很多天沒有正常休息了,周末、節假日基本都在工地度過。面對嚴峻的疫情防控形勢,他一方面要和施工單位一起保障好現場800多名工人的健康安全,另一方面要想盡一切…
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