11月8日,2號線東延線四頂山停車場出場線隧道順利貫通,為該線貫通的第20條盾構隧道。

2號線東延線出場線區間全長933米,盾構機由泉香路站始發,出站后沿規劃四頂山路向北敷設,依次穿過木秀路、和平路后向西轉入四頂山停車場接收。該區間主要穿越土層為粉質黏土層和粗礫砂層,含水量較大;根據規劃設計要求,盾構掘進過程中需要上穿2號線東延線“和泉”區間右線并下穿和平路站3號出入口,安全風險高、施工技術難度大、沉降控制要求高。

為確保區間順利貫通,合肥軌道集團不斷優化施工方案,合理配置資源,細化施工任務,強化安全管控多措并舉克服施工難點。一是針對承壓水層盾構掘進難點,通過在管片上安裝防水條密封墊,在螺栓孔處采用遇水膨脹橡膠墊,有效增強了管片防水能力;二是掘進過程中全方位跟蹤監測盾構機及地表情況,加強沉降觀測,及時反饋信息,并動態調整盾構掘進參數,確保地層沉降可控;三是嚴格控制盾構掘進姿態及盾構掘進的糾偏量,不斷優化掘進參數,及時調整掘進推力,保證以最安全的姿態穿越風險源,順利完成區間貫通任務目標。

自本輪疫情發生以來,合肥軌道集團迅速部署,各在建工地積極響應,全面落實掃碼、測溫、登記、每日一檢、消殺等常態化措施,嚴格落實防疫信息每日報送制度,確保信息及時傳達和掌握,切實筑牢軌道建筑工地安全防線,保障工程進度穩步推進。

截至目前,2號線東延線11座車站已全部主體結構封頂,24條盾構單線區間已有20條貫通、2條正在掘進;機電安裝及裝飾裝修、鋪軌工程正在有序推進。